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2021-06-06  点击量:

本文摘要:根据太原路局的消息,今年4月6-30日,大秦线将进行25天的春季集中检查,每天上午9点-12点的电力供应检查。

根据太原路局的消息,今年4月6-30日,大秦线将进行25天的春季集中检查,每天上午9点-12点的电力供应检查。检修期间,大秦线每天完成的运输量从长时间的125万吨下降到105-110万吨,转入渤海港的煤炭数量也在增加。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,设计运力4.5亿吨,是我国首条电动化牵引运煤专线铁路。铁路通过许多支线延伸到晋北、蒙西、陕北等优质煤田,不断将煤运往中国环渤海港。

大秦线流向港口的一半左右,我国煤运主枢纽港秦皇岛港龙骨,部分通过大秦线-迁往曹妃甸三港,通过大秦线-迁往曹线-滦港线销往京唐三港。2011-2018年,大秦线完成的货物运输量分别为4.4、4.25、4.45、4.5、3.96、3.51、4.32、4.52亿吨。今年,宏观经济继续向好形势发生变化,城市化建设、电气化水平提高,南方沿海沿江地区发电量、用电量减少,煤炭市场后寄予厚望,另外,定朔线开通,为大秦线运输量增加内蒙古优质资源,第一运输煤炭大通道保持良好运营态势。

大秦线与多条铁路干线相通,沿途地形非常复杂,经过多个山区、隧道的铁路经过长期运营,设备磨损相当严重,必须维护。大秦线利用春秋20-25天时间,决定施工单位每天对铁路开展3-5小时集中修理,保证全年煤炭运输任务顺利完成。修理项目主要包括大型机械过滤、更换、信号更换、接触网改建、轨道水土维持、信号更换、避免病虫害等。大秦线检修时,朔黄-黄骅港、蒙冀-曹妃甸港运煤地下通道充分发挥马力,缓慢运煤,全力满足沿海发电厂用煤市场需求,填补大秦线运输量的增加。

另外,南方地区水力发电缓慢完全恢复,火力发电机组转入检修期,煤炭市场需求稳定。今年,大秦线春季集中建设期间,下游发电厂用煤经常出现紧张局面。


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